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健保署今開分級醫療公聽會，民團質疑，民眾如先到基層診所再轉診大醫院，光是掛號費、部分負擔就得付兩次，早就超過轉診省下的費用，健保署長李伯璋承諾，會考慮轉診掛號費減免。
健保署今天舉辦「推動健保法四十三條分級醫療」公聽會，與會中華民國診所協會全聯會理事長曾梓展表示，分級醫療難推動的主因在於部分負擔差距不大，加上沒有基層醫師「把關」，民眾就醫過於自由，只要多付一○○、二○○元就可以到醫學中心看醫生，不少人天天「醫院血拚」，造成醫療浪費、急診壅塞。
不過，台灣女人連線常務理事黃淑英認為，民眾先到基層診所得先繳一筆掛號費、部分負擔，如被轉診到醫學中心又得再付一次，恐怕早就超過轉診省下的六十到一○○元，建議轉診除了要減免部分負擔，掛號費也應考慮免費或減免。
中華民國醫師勸敗公會全聯會副秘書長劉越萍認為，健保應延伸到預防層面，例如和疾管署合作，只要打疫苗就可抵扣健保費等。
健保署長李伯璋指出，配合轉診卻得付兩筆掛號費、部分負擔，確實會降低民眾到基層就醫誘因，但掛號費是地方衛局負責，未來會繼續思考，朝轉診掛號費減免努力。李伯璋說，近期會將意見統整、和健保會溝通，並交由衛福部長林奏延做最後決定。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林和生╱屏東報導】
屏東縣政府積極爭取以雙鐵共構方式將高鐵南延屏東，但近來受到高鐵新設苗栗、雲林、彰化等站，旅客搭乘量未如預期造成整體營運效率降低，中央評估更為謹慎，交通部預計將於近期提出初步評估分析，整份報告結論影響甚鉅，將牽動未來地方產業發展。
屏東縣長潘孟安日前率領縣府團隊，會同屏縣綠營立委鍾佳濱、周春米，共同向行政院政務委員張景森爭取高鐵延伸屏東時表示，上述等站皆屬在既有路線增設車站，勢必影響北高乘車時間，南延屏東卻是屬於端末站延伸，不僅不會影響既有旅客，反而可擴大服務範圍與人口。
他說，若從高雄左營以南採涵洞設計，要花費340多億元，如利用高鐵與台鐵雙鐵共構方式運行，經費僅需40億餘元，可為國家省下300億元經費。
屏縣府城鄉發展處長張桂鳳拿出各國高速鐵路營運報告分析指出，台灣高鐵從現有台北南港站至高雄左營站全長348.5公里，若南延至屏東潮州站將達到393公里，以高速鐵路最有競爭力的營運長度平均400公里來看，是最符合經濟效益。
在評估報告出爐前夕，潘孟安以感性訴求向中央喊話說，這裡人民按時繳稅卻沒有享受到其他城市一樣對待，難道偏鄉必須背負這宿命，一樣是台灣人，不求因總統故鄉有特殊待遇，只求公平對待就好。
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